«Верховина-6» — первый отечественный микромотоцикл
В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску моторов,
предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были
легкие двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см, развивающие
мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они
получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая
значительно меньше усилий. Моторизованный велосипед стал, по существу,
новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а
потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повыси
... Читать дальше »
